铝管事业部涡流探伤标准起草实验工作汇报

　　一、前言

　　根据有色金属全国标委会轻金属分标委会秘书处的安排，龙骏公司和东轻集团公司共同起草修改GB/T5126，由于涉及的内容较广泛，如：1、适用范围扩大：冷拉薄壁管扩大到挤压管，圆管扩大到扁管，军品扩大到民品。2、涡流探伤设备综合性能要求高，如：周向灵敏度差的波高波动小于10%。3、探伤灵敏度高，验收标准严……为此，赴铝管事业部进行铝管标准起草实验工作。

　　二、实验目的

　　1、了解铝管事业部目前涡流探伤灵敏度的调节及验收标准执行，并对照GB/T5126的要求。

　　2、分析铝管事业部涡流探伤仪器传动设备的性能，并对照GB/T5126的要求。

　　3、提出满足GB/T5126要求的意见。

　　三、实验内容

　　1、探伤灵敏度调节的实验

　　在铝管事业部的涡流探伤有企标XL/JS3201-2009，但探伤没有执行。而是以GB/T5126 A级da孔调节，在实际操作中又作控制偏低。标准人工孔本应按GB/T5126孔径应该是φ0.5mm ，实际测量为φ0.42mm ，这说明目前涡流探伤灵敏度调节不规范。为此本次实验重新按XL/JS3201要求加工φ0.7mm标准孔调节探伤灵敏度，和以GB/T5126（修正稿）质量等级B级db孔加工φ0.6mm人工孔样管调节灵敏度，两者灵敏度相差2db，然后各生产两个班 ，每班20多盘。其中除一盘气密性实验压力有下降外，其余探伤点数与气密性实验都合格，而压力有下降的那一盘有报警点数纪录但未打色标，无法剖盘分析。通过这次实验说明XL/JS3201与GB/T5126 B级db孔调节，二者探伤灵敏度基本相近。

　　2、导套内径测量：导套本应起强迫定心作用，但目前单边磨损现象严重，拆下测量内径，本应间隙φ0.8mm的导套实际测量结果为φ1.96mm，周向灵敏度差约6db。

　　3、仪器稳定性与参数预先设置。

　　涡流探伤灵敏度调节任何国内和标准都明确规定必须通过标准人工缺陷调节仪器的各项参数，不允许预先设置仪器参数来调节探伤灵敏度，但目前很可能由于探伤人员少，技术素质不够高等原因，还是在仪器相应部位上张贴了探伤灵敏度参数的表格，以表格中参数来调节仪器，为此，我们通过手动调节探伤灵敏度，发现仪器的实际参数与表格中列举的参数变化很大，而且，我们发现EL-9000探伤仪存在着阻抗匹配变化、零点漂移及滤波器设置含糊。所以，预先设置的参数来调节仪器的灵敏度是不允许的。

　　4、了解康丰热挤压的工艺及主要缺陷的种类以及成因，又分析顶推传动带来的涡流探伤的困难和问题后认为，目前实际涡流探伤有时报警点数偏多，而气密性实验又合格等异常现象的出现是不奇怪的。

　　四、近期必须做的几项工作

　　（一）、改变涡流探伤灵敏度调节不规范，严格按GB/T5126的要求调节。

　　1、重新制作标准人工缺陷样管，做到产品牌号、规格一一对应，标准样管统计编号、标记明显，放置有序。

　　2、不允许预先在表格中设置参数来调节灵敏度，而必须按当班生产的牌号、规格，选取相应的标准人工样管，手动调节仪器的各项参数。

　　3、探伤灵敏度设置为：GB/T5126 质量等级的B级db孔，手动调节探伤灵敏度，基准波高60%屏高，报警电平与基准波高一致。

　　4、严格执行报警点数要求，不能存在不打色标。对于缺陷波高大于da孔小于db孔的缺陷应做到有控制，并有记录。

　　5、在手动调节探伤灵敏度中注意周向灵敏度的变化，发现其变化大于2db，必须检查和测量导套，若间隙大于φ1.0mm必须更换。

　　（二）、传动装置必须改进

　　传动装置的保证探伤结果的可靠性的关键，而目前基本没有注意康丰挤压成形速度，而成形速度必须大于缠绕速度，造成铝管行进“自由”，无平直度，所以导孔单边磨损严重，有漏报和误报、报警点数与气密性实验对应性不强。从而无法满足国标GB/T5126对涡流探伤设备综合性能的要求。因此，必须立即解决铝管行进中的在线涡流探伤的定位、导向、强迫定心和测速四个环节，建议立项，专题解决。

　　（三）、提高操作人员的素质，健全涡流探伤的技术管理。

　　凡接触涡流探伤仪器和传动装置就必须对涡流探伤的结果负责，并与奖惩制度挂钩，这就要求操作人员有一定的技术素质，获得探伤人员一级技术等级证书，希望加强对现场探伤主操作人员的培训。

　　涡流探伤是一项技术性很强，专业比较偏的工作，必须加强技术管理，健全各项规章制度。

　　涡流探伤的技术管理主要有：1、涡流探伤三级技术管理体制为：技术品质部——探伤主管——探伤小组（以班为单位）。2、探伤现场管理：操作规程、岗位责任制、巡查制度和抽查制度。3、标准人工样管的加工、计量等管理制度。4、仪器设备综合性能测试和维护保养制度.5操作人员的培训管理制度。6、原始纪录、探伤报告签发和保管制度。

　　五、结束语

　　铝管事业部有11套涡流探伤装置基本上能保持运转，从能坚持对应解剖和气密性实验联动验收产品方面来看，探伤效果比过去有提高。但是，存在严重不足，主要表现为不能严格执行涡流探伤标准，探伤灵敏度设置过高，加上传动造成导套单边磨损严重，周向灵敏度偏差大（＞6db），不可避免造成大量涡流探伤漏报，不能充分满足产品生产的需求。如果传动装置不改进，技术管理不健全，操作人员不加强培训，那么，目前涡流探伤状态是不合格的，也完全不能符合GB/T5126的要求。建议：1）、立“专题”，改进传动；2）、严格执行涡流探伤标准；3）、提高探伤操作人员的技能 。

　　只要充分发挥涡流探伤的潜力，必然产品的涡流探伤合格率有一定的提高，成本必然明显下降。

　　方法实验小组   2011-07-28